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根据“晚点 LatePost” 7 月 9 日的报道,特斯拉已向其供应链伙伴发出明确的 Optimus 零件采购指示。供应商被要求在 9 月份将周产能提升至 1000 台,并在今年年底前进一步增至 2000 至 2500 台。

据了解特斯拉的知情人士透露,特斯拉将提前约两个月下达订单,目前已收到 8 月份数百台的订单。据此估算,到年底,特斯拉的供应商将有能力每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件。

该报道还指出,在向供应链下发订单之前,特斯拉高管在六月底的一次会议上审议并通过了 Optimus 的最新版本。这意味着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后,将正式脱离实验室阶段,迈入规模化生产。

两位与供应商关系密切的人士表示,在此次会议上,埃隆·马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令,并明确表示若未能实现,将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此举被认为比任何订单或预期指引更能为供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入信心。

IT之家注意到,马斯克于 7 月 1 日发布了一张照片,并附文称其参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

有网友推测,特斯拉近期减少了 Optimus 的公开展示,可能是因为其量产进度已超出市场预期。对此,马斯克回应称:“不,Optimus 的生产一开始会极其缓慢,因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”

特斯拉的弗里蒙特工厂,曾用于生产 Model S 和 Model X,现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月,该工厂下线的最后一辆 Model S 和 Model X 已完成生产。

马斯克在今年 3 月谈及 Optimus 3 机器人时,将其形容为“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示“我还没见过任何能媲美 Optimus 3 的机器人演示。”在产能规划方面,他曾表示低产量生产将于夏季启动,而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上,马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。然而,他也给出了“预警”,直言 Optimus 的初期产量将“相当缓慢”。他解释说,这是因为 Optimus 将采用全新的生产线,并且涉及 10000 个独特的零部件,因此今年具体能达到何种产量“根本无法预测”。